ホンダ|レジェンド
出典:HONDA
電子制御の4WD「SPORT HYBRID SH-AWD」と3モーターを搭載した新型レジェンドは、走行性能の高さで幅広い年齢層に人気を博しています。
高級車らしいデザインと内装、ライトまわり等も特徴的ですが、なんといっても一番の特徴は驚くほどの走行性能!3モーターによるパワーはもちろんのこと、SH-AWDによるハンドリングで誰でも最高に気持ちいいコーナリングを味わうことができます。
出典:HONDA
種類 V型6気筒SOHC
エンジン形式 JNB
過給器 なし
総排気量 3500cc
最高出力 231kw(314ps)/6,500rpm
最大トルク 371N・m(37.8kg・m)/4,700rpm
パワーウェイトレシオ 5.87kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 16.8km/L
トヨタ|クラウン アスリート
出典:TOYOTA
高級セダンの代表格、クラウンのスポーティーモデルであるアスリート。トヨタ初の試みであるハイブリッドのフルタイム4WDを搭載しています。
ハイブリッド特有のモーターのみの走り出しは、静かで滑らかかつパワフル。高級セダンならではの安定感を実感できる一台です。
出典:TOYOTA
種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AR-FSE
過給器 なし
総排気量 2500cc
最高出力 131kw(178ps)/6000rpm
最大トルク 221N・m(22.5kg・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 10kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 21.0km/L
トヨタ|クラウン マジェスタ
出典:TOYOTA
クラウンのトップモデルであるマジェスタ。伝統のフロントグリルデザインと2013年のモデルチェンジ時に戻したクラウンマークが特徴的です。
フルタイム4WDを搭載したハイブリッドタイプはアスリートやロイヤルよりも75㎜ホイールベースが長く、余裕のある室内がいっそうの高級感を演出しています。
出典:TOYOTA
種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AR-FSE
過給器 なし
総排気量 2493cc
最高出力 131kw(178ps)/6000rpm
最大トルク 221N・m(22.5kg・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 10kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 19.0km/L
レクサス|LS
出典:LEXUS
2006年よりレクサスの大型セダンとして販売開始となった「LS」。特徴的なフロントグリルとラグジュアリーな室内で人気のシリーズです。パワフルな性能はもちろん、AWDによりどんなコーナーもスムーズな走りを見せます。
出典:LEXUS
種類V型8気筒DOHC
エンジン形式2UR-FSE
過給器なし
総排気量5000cc
最高出力 290kw(394ps)/6400rpm
最大トルク 520N・m(53.0kg・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 6kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 11.6km/L