【ほぼレンジローバー？】トラックのDNAを備える「いすゞ」の一般車が人気再燃！（2ページ目）

ランクル並みのド迫力「ビッグホーン」

1969年から71年頃にかけて「無個性なクルマはつくらない」というキャッチフレーズを打ち出していた「いすゞ」。

そういう思いで生み出されたSUVは、そのキャッチフレーズに恥じない、実に個性あふれるクルマたちだったんです。

まずは、「いすゞ」を代表するクロカン車「ビッグホーン」からご紹介します！

険しい地形に暮らす山岳動物からその名がついた

いすゞ「ビッグホーン」は山岳地帯に生息する動物、オオツノヒツジの英語名「ビッグホーン（Bighorn）」がその名の由来。

名前の通り本格オフロード性能を持つSUVとして1981年に登場し、日本におけるSUVの草分け的存在になりました。

1991年には2代目にモデルチェンジ。人気は継続し2002年まで販売され、いすゞ最後の乗用車となりました。

文句ナシの積載スペースを確保

マイナーモデルチェンジを経る中でさまざまなグレードが登場しますが、ボディタイプはロングとショートの2タイプに。

特にロングタイプは圧倒的な積載量を誇り、今も根強いキャンパー人気を博しています。

1993年のマイナーチェンジでは定員5名仕様（2列シート）も追加され、ショートタイプでもシートアレンジや積載のバリエーションが広がりました。

色変えすればレンジローバー？

本格SUVとしての性能もさることながら、大自然に映えるオフロード的なルックスのカッコ良さも、ビッグホーンが人気の理由です。

愛好家の中にはボディカラーをベージュにチェンジする人も。まるでレンジローバーのような風格さえ備えるこの全塗カスタム。とことん自分好みに手を入れて、オリジナルな1台を作っていくベース車としても夢がふくらみますね。

斬新すぎた超個性派SUV「ビークロス」

お次は「ビークロス」。ご存知の方は相当なクルマ好きとお察しします！

約20年前に発売された車種ながら、子どものころに思い描いた「未来のクルマ」って、まさにこんな感じ！　というルックスの車なんです。