カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L eyecatch

イベント速報。約5,000万円の“動くホテル”に度肝抜かれた…【JCCS2026】

2026年1月30日から2月2日までの4日間、千葉県の幕張メッセでアジア最大級のキャンピングカーイベント「ジャパンキャンピングカーショー2026（JCCS2026）」が開催されています。

筆者は初日の一般開放前、メディア向けのプレスタイムから会場にお邪魔しました。数百台の展示車両の中から、今回最も度肝を抜かれた「究極の1台」を厳選してお届けします。

2026/01/30 更新

編集者
CAMP HACK編集部
月間550万人が訪れる人気No.1キャンプメディア『CAMP HACK』。累計制作記事本数は10,000本以上。環境省等の行政機関、「髙島屋」や「niko and ...」といったクライアントとの連携実績多数。また、TBSテレビ『ラヴィット！』等、各メディアで登壇機会多数の編集部員も所属。
CAMP HACK編集部のプロフィール
制作者
モータエヴァンジェリスト
宇野智
年間100日以上、車中泊かアウトドアで過ごす、モーターエヴァンジェリスト。元自動車メディア編集長。現在はフリーのジャーナリストとして複数の媒体に寄稿。また、フォトグラファー、ビデオグラファーとしての活動と並行して、モビリティ関連事業会社などのWEBサイト運営をサポートする編集プロダクション「撮る書く編む株式会社」を主宰する。
宇野智のプロフィール

目次

記事中画像撮影：筆者

まるで「走るキャ〇クラ」な超ド級キャンピングカー

ジャパンキャンピングカーショー2026をすみずみまで見て回って、最も度肝を抜かれた「究極の1台」を厳選してお届けします。

そのクルマとは、「carthago（カルタゴ）Liner-for-two I 53L（ライナー・フォー・ツーアイ 53L）」です！

何がスゴいかって、それはもう一目瞭然。百聞は一見にしかず。まずは、その圧倒的な内外装をご覧ください。

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L エントランス — エントランスの扉を開けただけでわかる、タダモノならぬ雰囲気

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L 冷蔵庫 — エントランスのすぐ左手には冷蔵庫。シャンパンを冷やすのが正しい使い方のような気がします

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L 水回り — 冷蔵庫の反対側には水回り。導線は完璧

シンク頭上の収納棚。オシャです

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L ラウンジ収納 — 刮目せよ！　この豪華絢爛なラウンジ！　しかし、乗車定員2名・就寝定員4人という仕様なんです

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L　ラウンジのグラス収納 — キャンプ・車中泊のためのキャンピングカーの概念が変わりそうです

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L ラウンジ収納 — 何を収納するのでしょうか……夢が広がります

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L 前方ベッド — 後部のラウンジから前方を望む

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L 前方ベッド — ベッドモード展開中の前席部。運転席はマットの下にあります

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L 前方ベッド — 前席は完璧に目隠しされ、車室内からはクルマの要素が1つも感じられませんでした！

「キャンピングカーとは？」の概念が崩れた1台

この豪華絢爛な「移動式スイートルーム」と呼ぶに相応しく、掲げられた車両本体価格は「4,840万円」。キャンピングカーという概念を覆す、圧倒的なプライスタグを掲げています。

2025年の東京都下（23区外）における新築マンション平均価格が約6,700万円ですから、まさに「走る高級マンション」。いや、その艶やかなインテリアの雰囲気は、失礼を承知で言わせてもらうなら「走るキャ〇クラ」といった趣です。

この率直な感想をブースの解説員に伝えたところ、「私もそう思います！」と笑顔で答えてくれました。

ちなみにこのモデル、今回のジャパンキャンピングカーショー2026に出展されたキャンピングカーの中で最高価格（筆者調べ）でした！

カルタゴとは？

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L リアサイド — 「ラグジュアリー・キャンピングカー」です！

カルタゴは1979年設立。欧州の高級キャンピングカー市場では圧倒的な歴史と実績を誇り、ベテランキャンパーが最後に辿り着く「終着駅」とも称されるブランドです。

路線バス並みの巨体！なのに乗車定員2名！

ベース車両のフィアットデュカト（2025年モデル）

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L — ベース車両の面影はいずこへ？

ベース車両はフィアットの商用バン「デュカト」ですが、特筆すべきはその後輪。日本仕様にはない、安定性抜群の「後輪2軸（3軸）仕様」の専用シャシーを採用しています。

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L 後輪 — 後輪2軸ですが、デュカトは全車、全輪駆動（FF）

エンジンは、最高出力180馬力を発生する2.2Lディーゼルターボエンジン、トランスミッションは9速ATを組み合わせており、これは日本仕様と同じです。

カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L ボディサイド — 実際に見ると圧倒される大きさ！

ボディサイズは、全長8,530mm・全幅2,270mm・全高3,090mm。この大きさは中型の路線バスクラスに相当します。

車両重量は、4,277kg。ちなみにこの重量では、現在の普通免許（3.5t未満・2017年3月12日以降取得）では運転できません（準中型以上。2017年3月11日以前に普通免許を取得した人は運転可能）。

巨大すぎる収納スペース。ここでも寝られます（ここで人を乗せて走ると道交法違反。安全上もだめです！）

これだけの巨体でありながら、乗車定員2名・就寝定員4名という贅沢すぎる設定。最後尾に広がる円形ラウンジに賓客を招き、極上の時間を過ごす……そんな使い方が正解なのでしょう。

約5,000万円の「カルタゴライナー・フォー・ツー I 53L」は、幕張メッセ・ホール5（L.T.キャンパーズブース）に展示されています。

ぜひ一度、その豪華絢爛な世界を自分の目で確かめてみてください！

ジャパンキャンピングカーショー2026公式サイトはこちら