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【車中泊・キャンプ徹底検証】日産新型「エクストレイル」少し意外な事実が見えるも実力十分!

2025年9月にマイナーチェンジを受け発売された日産「エクストレイル」。

新型エクストレイルが車中泊やキャンプでどこまで活用できるか、徹底検証しました。

はたして「大人4人乗車&4人分のキャンプギア」を積んでキャンプに行けるのでしょうか。

そして、ミドルクラスSUVとしてボディサイズが大きめのエクストレイルで、車中泊は可能なのでしょうか。

検証の結果、少し意外な事実が見えてきました。

目次

新型エクストレイル、どこが変わった?

2025年9月に発売された、マイナーチェンジ版エクストレイル、いったいどこが変わったのでしょうか。まずは、変更点をまとめてお伝えします。

フロントグリル
 水平基調の横桟調の精密なパターンに。
シグネチャーランプ
 デイタイムランニングライト(昼間も常時点灯)に。
ターンシグナル(ウインカー)
 LEDに(リアも)変更。
フロントバンパーの下部
 グロスブラックに。また、サテン調シルバーのアクセントを追加。

19インチアルミホイール
 デザインを幾何学でモダンな切削パターン入りに変更。

インパネ
 上部のカラーを黒色に変更。
USB電源ポート
 タイプCに(前・後席)変更。
NissanConnectインフォテインメントシステム
 Googleビルトイン搭載(日産国内初)、「3Dビュー」機能と「インビジブルフードビュー」機能を搭載した「インテリジェント アラウンドビューモニター」を採用(日産国内初)。

ナッパレザーシート(オプション)
 カラーがブラウンに変更。

変更点は以上9点!
パワートレイン(エンジン、トランスミッションなど)には変更ありません

【キャンプ徹底検証】大人4人乗車&4人分のキャンプギア満載できるか?

エクストレイルのボディサイズは、全長4,690mm × 全幅1,840mm × 全高1,720mmと国産SUVでは、大きめのミドルクラス。

当然ながら、ラゲッジの容量もたっぷり。カタログスペックでは荷室容量575Lとありますが、筆者でもこの数値はピンときません。

そこで、2列シートを犠牲にせず、大人4人が乗車して、4人分のキャンプギアをラゲッジに積むことができるか、実際に試してみました。

ラゲッジに積んだのは、大人4人就寝可能なドームテント、コット2台、ダブルサイズのエアマット、ポータブル冷蔵庫、収納袋に入れた4人分の寝袋と着替え類と同量程度の掛け布団、焚き火セット、チェア2脚、スツール2脚、テーブル、コンテナ……とフルセットを達成!

目いっぱい荷物を積載していますが、エクストレイルは「インテリジェント ルームミラー(デジタルインナーミラー)」を全車標準装備しているので、後方視界に問題はありません!

すべての荷物を下ろしてみると、よくこれだけの量を積み込んだなと思える分量でした。

「大人4人乗車&4人分のキャンプギアを全量積載できるか?」検証は、合格です!

AC100V 1500Wコンセント使用時の注意

ラゲッジに、100V AC電源(最大出力1500W)コンセントを1個装備されているが……

エクストレイルには、電気ケトルや冷蔵庫、ドライヤー、電気毛布などキャンプや車中泊で使いたい家電製品が使えるAC100V 1500Wコンセントが装備(試乗車の「G e-4ORCE」は標準装備。一部グレードはオプション)されています。

しかし、このコンセントの使用時は、エンジンスイッチをONにする必要があり、状況に応じてエンジンが始動します。キャンプ場やSA、道の駅などでは、アイドリングストップが基本(条例でアイドリング禁止のところも多い)となります。

このため、ほとんどのキャンプ、車中泊ではコンセントは使えない、と考えたほうがいいでしょう(もちろん、今回の取材では使用していません)。

【車中泊徹底検証】ミドルクラスSUVなら余裕そうだが…

エクストレイルの室内寸法は、室内長1,990mm × 幅1,540mm × 高さ1,215mm(今回の試乗車のグレード、装備において。他のグレード、装備では若干数値が異なる)。こちらも、広々としたサイズです。

ただ、この室内寸法はカタログスペックで、定められた計測方法によるもので、実際のシーンで測定すると場所によって、数値は広くなったり狭くなったりします。

メジャー本体を置いていた樹脂部分には、リアゲートがくるため有効な室内空間には含められない。

前席を一番前までスライドし、背もたれを目いっぱい起こした状態で、この画像のようにメジャーで計測すると、カタログ数値を少し超える約2m2cmとなりました!

身長180cmの筆者で楽勝で寝られる室内長ですが……

後席助手席側は目いっぱい後方へスライド、運転席側は目いっぱい前方へスライドした状態。

折りたたんだ後席は、前方・後方どちらに目いっぱいスライドさせても、空間ができてしまいます。ちょっとここは意外な残念ポイントでした。

この空間を何かで埋めないといけません。しかし、一工夫すればゆったり寝られる空間ができます。

車中泊するときに気になる傾斜は、「若干」あります。連泊になると、寝ても疲れが取れなくなる恐れがありますが、1泊の車中泊ぐらいなら余裕でしょう。

あと「パノラミックガラスルーフ(オプション)」があれば、夜空を見ながら就寝も可能! 寸法を超えた開放感を体験させてくれます。

エクストレイルの車中泊徹底検証結果の結論は「条件付き◎」とさせていただきました。

車中泊するのに必要な空間は確保されていますが、後席空間を埋める一工夫が必要なことと、オプションのパノラミックガラスルーフを選択すれば、開放感ある車中泊ライフが送れるということで”条件付き”としました。

車中泊徹底検証「満点」のカスタムモデルが後日追加された!

今回のエクストレイルの試乗・検証の記事制作、編集を進めていた際、日産から車中泊仕様のエクストレイル「ROCK CREEK マルチベッド」が発表(2026年1月7日)されました!

このクルマなら、間違いなく車中泊徹底検証結果は満点です!

詳しくはこちらの記事をご覧ください

エクストレイル「ROCK CREEK マルチベッド」の発売は、2026年2月27日です。今度はこのモデルで車中泊旅に出たいものです。

【動画】キャンプ道具満載から走行音まで全チェック!