「買う前に知りたかった…」車中泊・キャンプに適したクルマの選び方。プロが薦めるおすすめのクルマは？

そもそも、車中泊・キャンプに最適なクルマとは？

まずは、前提条件として、“何をもって車中泊・キャンプに最適なクルマとするか”の定義からお話します！

車中泊に最適なクルマとは？

文字通り、クルマの中で泊まることを目的として選ぶなら、「横になって寝ることができるクルマ」が最適です。

そのためには、すべてのシートを倒してフルフラットにできるか、または後席を倒す・格納してフラットな床面が作れるクルマが理想です。

また、クルマの中で寝るなら、「フラットになるかどうか」だけでなく、「フロアに傾斜や凹凸がないか、あっても気にならないレベル」であることも重要です。

よくあるのは、後席をたたんでもシート部分に傾斜が残ってしまったり、シート部とラゲッジ部の間に段差ができてしまうことです。

また、フルフラットにした際の段差や凹凸は、マットや布団を敷くことで、ある程度解決できますが、傾斜を解決するための調整は難しく、快眠を妨げる原因になります。

もう1つ重要なのは、「脚を伸ばして寝られるかどうか」です。

脚が伸ばせない就寝環境は、睡眠の質を大きく下げてしまいます。また、脚が伸ばせないまま寝ると血流が悪くなり、エコノミークラス症候群（肺塞栓症）につながる危険性もあります。

そのため、車中泊用のクルマを選ぶときは、自身の身長と車内の長さが合っているか、必ず確認しましょう。

キャンプに最適なクルマとは？

当然のことですが、キャンプに行くには「人と荷物が載ること」が最重要ポイントです。

荷室の容量に合わせてギアを選ぶ方法もありますが、キャンプ中心のライフスタイルなら、広い荷室を備えたクルマを選んで後悔することはありません。

また、乗車人数を踏まえて、人と荷物の積載性に優れたモデルを選ぶことが大切です。

悪路走破性能は考えなくてもいい

多くのオートキャンプ場では、車高を下げていないノーマルのクルマであれば、どんなタイプでもサイトまで乗り入れ可能です。

実際、サイトではコンパクトカーやセダン、さらにはマツダ「ロードスター」のような車種まで見かけることがあります。

ただし、最低地上高が極端に低いスポーツカーは例外です。それでもおおむね120mm以上の最低地上高があれば、問題ないケースがほとんどです。

なお、乗り入れ制限がある場合は、キャンプ場の公式サイトや「なっぷ」「Google」などの口コミに記載されていることが多いので、事前にチェックすると安心です。

注釈：悪路走破性能について

悪路走行では、最低地上高に加えて、以下の3つの指標も走破性能を判断するうえで重要ですが、キャンプ程度の走行であれば特に気にする必要はありません。ただし、「悪路走行に必要なのは最低地上高だけ」と誤解されるおそれがあるため、より詳しく知りたい方に向けて補足解説を加えます。

”悪路で路面とクルマが緩衝しない”ための3つの指標

A：「アプローチアングル」、C：「デパーチャーアングル」
…それぞれ、フロントバンパー／リアバンパーと前後輪を結んだ線と地面との角度。

B：「ランプブレークオーバーアングル」
…前後輪の接地点からホイールベース中央の車体底部を結んだ線と地面との角度。

大きな段差や岩を乗り越えやすいのは、これら3つの角度が大きいクルマです。オフロード性能を重視した車両は、これらの角度がしっかり確保されています。

逆に、これらの角度が小さいと、段差や石にバンパーや車体の底部が接触しやすくなります。

車中泊もキャンプも両方に最適なクルマとは？

「車中泊もキャンプも両方楽しみたい！」という方も多くいらっしゃいます。

その両方に適したクルマは、「人と荷物が載せられて、脚を伸ばして寝られるクルマ」です。「そんな欲張りな条件を満たすクルマは高価で大きいのでは……？」と不安に思う方もご安心ください。記事後半でしっかり紹介します。