アウトドアにおすすめハイブリッド4WD車20選!山道も楽々!

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ハイブリッド4WDとは、ウィンタースポーツやアウトドア時の悪路走行に欠かせない4WDと低燃費が魅力のハイブリッド車を掛け合わせた車種です。アウトドアに乗って行きたいおすすめ4WDハイブリッド車種20選を概要とスペックを交え詳細に紹介!


アイキャッチ画像出典:Audi Q5

4WDのハイブリッド、現代のアウトドアには必須!

4WDハイブリッド
出典:SUBARU

ハイブリッドにパワーのある4WD走行という最高の組み合わせ。電気モーターでエンジンを補佐するハイブリッド車は、ガソリン燃料のみでエンジンを動かすより、むしろ走行時のパワーはアップ。エコカー減税などの対象になることから、ハイブリッドを選ぶ人が年々増え続けています。

それでは、おすすめのハイブリッド4WD車を「ミニバン」「SUV」「セダン」「軽自動車」にわけてご紹介します!

ミニバン ハイブリッド4WD

スズキ|ソリオ

スズキハイブリッド
出典:SUZUKI

こちらはISGというモーター機能がついた発電機と大型のバッテリーを積んでおり、発電した電力でエンジンをアシストするというマイルドハイブリッドです。

車体はコンパクトながら室内は同じミニバンの中でも広いので使い勝手がよく、重量が軽いのが特徴です。

スズキハイブリッド車内出典:SUZUKI

種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 K12C型
過給器 なし
総排気量 1200cc
最高出力 67kw(91ps)/6,000rpm
最大トルク 118N・m(12.0kg・m)/4,400rpm
パワーウェイトレシオ 10kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 23.8km/L


トヨタ|エスティマ

トヨタハイブリッド
出典:TOYOTA

プリウスに続くトヨタのハイブリッド車です。アウトドア時に嬉しい100Vコンセントが装備されているのがポイント。

また、リアゲートの開け閉めが電動でできるパワーバックドアや電動で出し入れできる3列目シート、オットマン付きの2列目シート(7人乗り)など、室内空間が快適なのも魅力です!


トヨタハイブリッド車内出典:TOYOTA


種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AZ-FXE
過給器 なし
総排気量 2400cc
最高出力 110kw(150ps)/6000rpm
最大トルク 190N・m(19.4kg・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 13kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 18.0km/L




トヨタ|アルファード

トヨタハイブリッド
出典:TOYOTA

トヨタの高級ミニバンであるアルファードは、ラグジュアリーな外見と安定感のある走りが魅力。

車体の大きさからも想像がつくように、室内はかなりの広さがあります。3列目シートでもゆったりと過ごせるので、大人数でのドライブやアウトドアにおすすめです。


トヨタハイブリッド車内出典:TOYOTA


種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AR-FXE
過給器 なし
総排気量 2500cc
最高出力 112kw(152ps)/5700rpm
最大トルク 206N・m(21.0kg・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 15kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 18.4km/L


トヨタ|ヴェルファイア

トヨタハイブリッド
出典:TOYOTA

迫力のある顔つきが印象的なヴェルファイアにもハイブリッド4WDがラインナップされています。

広々と快適な室内はもちろん、リアサスペンションは振動が少ないダブルウィッシュボーンを使用しているため、後部座席も静かで快適な乗り心地です!

ヴェルファイア
出典:TOYOTA

種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AR-FXE
過給器 なし
総排気量 2493cc
最高出力 112kw(152ps)/5700rpm
最大トルク 206N・m(21.0kg・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 15kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 18.4km/L

SUV ハイブリッド4WD

ホンダ|ヴェゼル


ホンダハイブリッド出典:HONDA


ハイブリッドSUVのなかでも人気の高い車種。コンパクトですがゆったりした室内とSUVらしい迫力のある外見が特徴です。

ハイブリッド車はライトまわりや室内の仕上げがガソリン車よりも高級感のある仕上がりになっているため、若い年齢層には燃費だけでなく見た目でハイブリッドを選択する人も多いよう。

ホンダハイブリッド車内
出典:HONDA

種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 LEB
過給器 なし
総排気量 1500cc
最高出力 97kw(132ps)/6600rpm
最大トルク 156N・m(15.9kg・m)/4600rpm
パワーウェイトレシオ 10kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 21.6km/L


スバル|XV


スバルハイブリッド出典:SUBARU


スポーティーな外見のXVは、スバル特有のボクサーエンジンとモーターによる静音性と加速感が人気の車種です。

きつい山道もグイグイ登れるトルクがあるので、悪路でもストレスなく走ることができます。グレードにより選べる自動ブレーキシステム「アイサイト」は、カメラによって感知するため、他社と比べても安全性が高くおすすめの機能です。


スバルハイブリッド出典:SUBARU


エンジン種類 水平対向4気筒DOHC
形式 FB20
過給器 なし
総排気量 2000cc
最高出力 110kw(150ps)/6000rpm
最大トルク 196N・m(20.0kg)・m/4200rpm
パワーウェイトレシオ 10kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 20.4km/L


ニッサン|X-TRAIL

ニッサンハイブリッド
出典:NISSAN

日産はリーフのようなEVカーのイメージが強いですが、X-TRAILハイブリッドはスムーズな走りとパワフルな走行性能を持ち合わせています。

広い収納スペースや濡れたまま乗り込んでもいいよう防水加工されたシートが装備されており、アウトドア向きの一台です!


ニッサンハイブリッド車内出典:NISSAN


エンジン種類 直列4気筒DOHC
形式 MR20 DD
過給器 なし
総排気量 2000cc
最高出力 108kw(147ps)/6000rpm
最大トルク 207N・m(21.1kg)・m/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.2kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 20.0km/L


トヨタ|ハリアー

トヨタハイブリッド
出典:TOYOTA

高級感があるスタイリッシュなハリア―のイメージをそのまま引き継いだハイブリッド車。低燃費で小回りがきくというのも特徴のひとつです。

ゆったりとして静音性に優れたラグジュアリーな空間で、旅行やドライブでも快適な時間が過ごせます。


トヨタハイブリッド車内出典:TOYOTA


種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AR-FXE
過給器 なし
総排気量 2500cc
最高出力 112kw(152ps)/5700rpm
最大トルク 206N・m(21.0kg・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 12kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 21.4km/L



アウディ|Q5

アウディハイブリッド
出典:Audi

アウディのミドルサイズSUVであるQ5は、Q7に次ぐSUV第二弾。洗練された外見とスポーティーな走りで、広い層に人気の車種です。

540Lと大容量の荷室やスライドや3分可倒式シートで色々とアレンジができる室内は、使い勝手がよさそうです。広々とした電動のパノラマサンルーフがオプションで選択可能なのも魅力です!

アウディハイブリッド車内
出典:Audi

種類直列4気筒DOHC
エンジン形式CHJ
過給器ターボ
総排気量1984cc
最高出力 155kw(211ps)/6000rpm
最大トルク 350N・m(35.7kg・m)/4200rpm
パワーウェイトレシオ 9kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 12.7km/L

レクサス|NX


レクサスハイブリッド出典:LEXUS


スタイリッシュな見た目だけでなく、同じクラスの高級ハイブリッド車の中ではトップクラスの燃費を誇ります。収納スペースは若干狭いですが、座席は広々としており、洗練された高級感のある内装の車内で快適に過ごすことができます。


レクサスハイブリッド車内出典:LEXUS


種類 直列4気筒DOHC

エンジン形式 2AR-FXE
過給器 なし
総排気量 2493cc
最高出力 112kw(152ps)/5700rpm
最大トルク 206N・m(21.0kg・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 12kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 19.8km/L

ポルシェ|カイエン


ポルシェハイブリッド出典:Porsche


スポーツカーの大御所ポルシェがつくり上げた、初のSUVカイエン。フォルクスワーゲンと共同で開発された車体は、ハイブリッド車も力強くスポーティーな走行性能を崩していません。


ポルシェハイブリッド出典:Porsche


種類V型6気筒DOHC

エンジン形式-
過給器スーパーチャージャー
総排気量2995cc
最高出力 245kw(333ps)/6500rpm
最大トルク 440N・m(44.9kg・m)/5250rpm
燃料消費率(10/15モード) 14.0km/L

セダン ハイブリッド4WD

トヨタ|プリウス E-Four
トヨタハイブリッド
出典:TOYOTA


路面状況によって2WDと4WDを自動で切り替えてくれるリアルタイム4DWを搭載しています。開発にあたって、北海道の豪雪地帯でもテスト走行が行われており安心の性能です。

ウィンタースポーツや雪山ドライブでも活躍してくれそうですね!
トヨタハイブリッド
出典:TOYOTA


種類 直列4気筒DOHC

エンジン形式2ZR-FXE
過給器 なし
総排気量1800cc
最高出力 72kw(98ps)/5,200rpm
最大トルク 142N・m(14.5kg・m)/3,600rpm
燃料消費率(JC08モード) 34km/L
ホンダ|グレイス



ホンダハイブリッド出典:HONDA


2014年にデビューしたグレイスは、フィットハイブリッドと同じエンジンのつくりですが、車体は正統派セダン。手頃なセダンタイプの車種が減っている現在では、セダン好きには嬉しいラインナップです。

コンパクトな車体でも狭く感じない車内で、荷室も430Lと意外に広いつくりになっています。


ホンダハイブリッド出典:HONDA


種類 直列4気筒DOHC

エンジン形式 -
過給器 なし
総排気量 1496cc
最高出力81kw(110ps)/6000rpm
最大トルク 134N・m(13.7kg・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 12kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 29.4km/L

ニッサン|スカイライン

ニッサンハイブリッド
出典:NISSAN

「世界最速のハイブリッド」を目指すスカイラインハイブリッド。ドライブモードを96通りもの細かさで設定でき、自分好みにしたドライビングポジションや走行設定、エアコン設定等を記憶させておくこともできます。(最大3人まで可能)

走りにこだわりたい方にはおすすめの車種です!


ニッサンハイブリッド車内出典:NISSAN


種類 V型6気筒DOHC
エンジン形式 VQ35HR
過給器 なし
総排気量 3498cc
最高出力 225kw(306ps)/6800rpm
最大トルク 350N・m(35.7kg・m)/5000rpm
パワーウェイトレシオ 6kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 16.8km/L



ホンダ|レジェンド

ホンダハイブリッド
出典:HONDA
電子制御の4WD「SPORT HYBRID SH-AWD」と3モーターを搭載した新型レジェンドは、走行性能の高さで幅広い年齢層に人気を博しています。

高級車らしいデザインと内装、ライトまわり等も特徴的ですが、なんといっても一番の特徴は驚くほどの走行性能!3モーターによるパワーはもちろんのこと、SH-AWDによるハンドリングで誰でも最高に気持ちいいコーナリングを味わうことができます。

ホンダハイブリッド車内
出典:HONDA

種類 V型6気筒SOHC
エンジン形式 JNB
過給器 なし
総排気量 3500cc
最高出力 231kw(314ps)/6,500rpm
最大トルク 371N・m(37.8kg・m)/4,700rpm
パワーウェイトレシオ 5.87kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 16.8km/L

トヨタ|クラウン アスリート

トヨタハイブリッド
出典:TOYOTA

高級セダンの代表格、クラウンのスポーティーモデルであるアスリート。トヨタ初の試みであるハイブリッドのフルタイム4WDを搭載しています。

ハイブリッド特有のモーターのみの走り出しは、静かで滑らかかつパワフル。高級セダンならではの安定感を実感できる一台です。

トヨタハイブリッド
出典:TOYOTA

種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AR-FSE
過給器 なし
総排気量 2500cc
最高出力 131kw(178ps)/6000rpm
最大トルク 221N・m(22.5kg・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 10kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 21.0km/L

トヨタ|クラウン マジェスタ

トヨタハイブリッド
出典:TOYOTA

クラウンのトップモデルであるマジェスタ。伝統のフロントグリルデザインと2013年のモデルチェンジ時に戻したクラウンマークが特徴的です。

フルタイム4WDを搭載したハイブリッドタイプはアスリートやロイヤルよりも75㎜ホイールベースが長く、余裕のある室内がいっそうの高級感を演出しています。

トヨタハイブリッド
出典:TOYOTA

種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 2AR-FSE
過給器 なし
総排気量 2493cc
最高出力 131kw(178ps)/6000rpm
最大トルク 221N・m(22.5kg・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 10kg/ps
燃料消費率(JC08モード走行) 19.0km/L

レクサス|LS

レクサスハイブリッド
出典:LEXUS

2006年よりレクサスの大型セダンとして販売開始となった「LS」。特徴的なフロントグリルとラグジュアリーな室内で人気のシリーズです。パワフルな性能はもちろん、AWDによりどんなコーナーもスムーズな走りを見せます。
レクサスハイブリッド
出典:LEXUS

種類V型8気筒DOHC
エンジン形式2UR-FSE
過給器なし
総排気量5000cc
最高出力 290kw(394ps)/6400rpm
最大トルク 520N・m(53.0kg・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 6kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 11.6km/L


軽自動車 ハイブリッド4WD

マツダ|フレア

マツダハイブリッド
出典:MAZDA

ISG(モーター機能付発電機)でエンジンをアシストする「S-エネチャージ」を搭載したフレアは、厳密に言えばハイブリッド車のつくりとは異なりますが、ガソリンのみの車種と比べてかなりの低燃費が魅力です。

室内が広く、後部座席のシートが倒せたり、前席のシートを後ろまで倒してフルフラットにできるで車中泊にも便利です!
マツダハイブリッド車内
出典:MAZDA

種類 直列3気筒DOHC
エンジン形式 R06A
過給器 なし
排気量 660cc
最高出力 38kw(52ps)/6000rpm
最大トルク 63N・m(6.4kg・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 16kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 30.2km/L

スズキ|ワゴンR
スズキハイブリッド
出典:SUZUKI


こちらもSエネチャージ搭載で低燃費が人気のワゴンR。モーターのアシストが入ることで加速が良くなるので、軽自動車ながら山道でもストレスなく走れます。

リアゲートが大きく、大物の荷物を楽に積み込むことができるのが嬉しいところです。

スズキハイブリッド車内
出典:SUZUKI


種類 直列3気筒DOHC
エンジン形式 R06A
過給器 なし
総排気量 660cc
最高出力 38kw(52ps)/6000rpm
最大トルク 63N・m(6.4kg・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 16kg/ps
燃料消費率(JC08モード) 30.2km/L

ハイブリッド車で変わる、これからのアウトドアシーン

ハイブリッド車
出典:SUZUKI

ハイブリッド4WDは、近日発売するものや発表されたものがまだまだあり、これからさらに増えていくようです。

ハイブリッド車やEVカーが進化を遂げるなかで、数年前に行われたトヨタプリウスによる火を使わないキャンプ「エレクトリックキャンプ」が話題になっていましたが、ハイブリッド車を使って実践している方も多いようです。火をおこすことはキャンプやBBQの醍醐味ですが、ハイブリッド車によるアウトドアの新しい楽しみ方を見つけてみてはいかがでしょうか。

 

Let’s Find A New Fun!

新しいワクワクを発見しよう!

azusa nagai Written by azusa nagai モータースポーツとアウトドアを愛し、主婦業兼ライターとして活動する傍らドライブを思う存分楽しんでいる。山や田舎道を走るのが好きなあまり、首都圏から福島県の奥地へ移住し、田舎暮らしを満喫中。

2015年12月14日

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